(资料图)

河南日报客户端记者 郭北晨

2月1日，农历正月十一，早上7点半，在中国铁路郑州局集团公司郑州北车辆段修车车间检修大库内，曹静静通过一个10多米高的扶梯上到天车驾驶室内，熟练地转动着控制器，依照地面人员的手势指挥，在“叮铃铃”的警示铃声中，平稳地将一个3吨多重的台车吊起，快速而准确地吊运至台车检修线上。

曹静静是修车车间天车组的一名“95后”天车司机，今年26岁。2019年10月，大学毕业后的她来到了郑州北车辆段。3年多来，曹静静完成了从新手小白到优秀天车司机的角色转变，先后荣获了“集团公司青年岗位能手”“集团公司优秀共青团员”等称号。

曹静静所驾驶的天车学名为通用桥式起重机，载重10吨，距离地面高近10米，驾驶室大小仅两平方米。曹静静也因此被称为“空姐”。“第一次爬上天车的楼梯时，腿抖得不行，特别紧张。”回想3年前第一次接触天车的场景，曹静静心中仍有许多感触。

作为一名天车司机，曹静静在确保安全的前提下，始终把提高作业效率放在心上。“必须精确地掌握好吊起的重物在前后、左右、上下这六个方向的移动，做到‘稳、准、快’，才能保证安全且高效的作业。”虽然曹静静驾驶天车的技术已经很娴熟，但是师傅的教诲始终萦绕在她的脑海中。业余时间，她把木桶、木筐当吊物进行练习，达到水不溢出、物不摇晃的水准。

除了业务上的要求高，安全责任也很重。修车车间检修库内，作业现场环境复杂，坐在驾驶室里的曹静静不但要关注吊物的状态，还要时刻注意地面上来回穿梭的叉车、电瓶车和作业人员，精神要保持高度集中。为了更加清楚地掌握地面情况，每当在驾驶室的视野盲区吊运重物时，身材较为矮小的曹静静都要站起来前倾着身体，仔细观察，鸣铃警示地面人员后，再开始吊运工作。

修车车间日均修车60余辆，春运以来，随着货物列车开行数量增加，曹静静的工作量也达到了每天240余个台车的吊运量，平均每两分钟就要完成一次吊运。时间紧、任务重，为了不影响出车，曹静静很少在上班期间喝水，尽量减少上厕所的次数。一天下来，曹静静的嗓子经常处于干哑状态。

正是花开好时节，不负芳华不负春。作为集团公司青年岗位能手的曹静静，用精心细心耐心，坚守在岗位上，为保障春运货车检修任务顺利完成辛勤努力工作着。