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(记者 刘鹏)“十年来，河南全省综合交通线网总里程达到28万公里，民航强枢增支，铁路拓展成网，公路加密提质，水运通江达海，基本建成了连通境内外、辐射东中西的现代立体交通体系和物流通道枢纽。”河南省交通运输厅厅长徐强在8日召开的新闻发布会上如是介绍。

当日，河南省政府新闻办召开“河南这十年”交通强省建设专场新闻发布会，徐强通报河南交通运输十年发展成效。

他介绍，十年来，河南官方着重规划引领，高起点推进交通强省建设。民航方面，郑州机场旅客吞吐量最高至2019年的2912万人次，年货邮保障能力提升至110万吨，2021年出入境货运航班突破1万架次，货邮吞吐量达70.5万吨，“空中丝绸之路”辐射能力持续提升。

铁路方面，河南在“四纵五横”普速铁路网全部实现复线电气化，建成投运京广、郑徐等高速铁路，在全国率先建成了“米”字形高铁网，高铁里程达2176公里，实现了“市市通高铁”。

公路方面，河南持续推进高速公路“双千工程”“13445工程”，普通干线公路“畅通畅连”工程和内河水运“通江达海”工程，高速公路里程达7216公里，郑州、开封等7市形成高速绕城环线。普通干线公路里程达3.1万公里，所有高铁站、机场、港口和省级开发区实现二级以上公路连通。

同时，河南内河航道里程达1725公里，沙颍河、淮河实现通江达海，“两河两港”项目开工建设，年底前将实现沙颍河平顶山至省界段273公里航道全线通航。周口港入选全国36个内河主要港口，已成为扩大开放连通长三角的桥头堡。

为了兑现“小康路上不让任何一地因交通而掉队”的承诺，河南交通部门着力改善农村交通面貌，助力脱贫攻坚。2021年实现了全省17.9万个20户以上自然村全部通硬化路，农村客运覆盖100%的乡镇和建制村，广大农民群众迎来了“出门硬化路、抬脚上客车、快递到家门”的新生活。

十年间，随着郑州航空港经济综合实验区的获批，郑州被定位为国际性综合交通枢纽、国际航空货运枢纽、国际铁路枢纽、全球性邮政快递枢纽、国际物流中心，并入选首批国家综合货运枢纽补链强链城市。目前，中欧班列(中豫号)已形成“8个口岸出入境、17条线路直达”的服务网络，实现每周“16去18回”高频次往返对开，成为全国五个中欧班列集结中心之一。

十年间，为高层次赋能交通运输发展，河南推动大数据、互联网、人工智能、区块链等与交通深度融合，建成综合交通运输管理服务平台，形成省市县三级“互联网+统一指挥+综合监管”的数治新模式。

此外，河南加大投入力度，高效能服务交旅融合发展，此间重点建设了“黄河古都”“太行天路”“生态伏牛”“红色大别”等旅游公路，全省5A级景区实现了高速公路全覆盖，“交通+旅游”协调联动效能不断提升。