物流业一头服务供给和生产、一头联接需求和消费，涉及领域广、带动作用强、发展潜力大，是我省的优势产业。

8月5日，大象新闻记者从河南省政府新闻办召开的“河南省加快物流强省建设”新闻发布会上了解到，河南物流大省地位基本确立，河南力争到2025年，物流业成长为万亿级产业，形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，成为全国乃至全球举足轻重的现代化、国际化、世界级物流枢纽基地。

(资料图片仅供参考)

去年物流总额突破17万亿元

均居中部六省首位

“近年来，全省着力加强战略谋划，完善设施布局，扩大开放合作，强化创新驱动，推动物流业发展取得突破性进展，物流大省地位基本确立。”河南省发展改革委副主任唐兴丽介绍。

那么，河南物流强省的家底到底如何?

规模效益显著提升。“十三五”期间，全省社会物流总额、物流业总收入年均分别增长8.2%、9%，高于全国2.5个和0.8个百分点。2021年物流总额突破17万亿元、总收入超7400亿元，均居中部六省首位。

辐射能级显著提升。以“四条丝路”为引领的国际物流中心建设成效显著，郑州机场年货邮吞吐量突破70万吨、跻身全球前40强，中欧班列“十三五”以来累计开行6136班、年均增长36.6%，跨境电商年交易额突破2000亿元、业务辐射近200个国家和地区，内河集装箱运输实现零的突破，周口港开通至美国洛杉矶长滩港的国际集装箱航线，通江达海能力大幅提升。

设施网络显著提升。郑州空港型等10个物流枢纽获批国家级物流枢纽，洛阳等5市成为国家骨干冷链物流基地承载城市，成功创建6个国家级示范物流园区，数量均居全国前列。拥有内陆地区功能最全、种类最多的口岸设施集群，快递网点实现乡镇全覆盖，高速公路通车里程、铁路营业里程较“十二五”末分别增长12.6%、25.2%。

创新能力显著提升。全面完成国家物流降本增效综合改革试点任务，在全国率先推行信用承诺高速预约通行、利用大数据挖掘技术发布“物流复工指数”，涌现出UU跑腿、大易科技等一批即时物流、网络货运新兴领域全国领军型本土企业，我省物流费占比9年连降至13.4%、低于国家1.2个百分点。

“小目标”已定

培育100家左右物流“豫军”

今年以来，省委省政府先后印发了《“十四五”现代物流业发展规划》《加快现代物流强省建设的若干意见》《支持现代物流强省建设的若干政策》，明确了建设现代物流强省的总体目标和“施工图”、“路线图”。

总的目标是，力争到2025年，我省物流业成长为万亿级产业，形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，成为全国乃至全球举足轻重的现代化、国际化、世界级物流枢纽基地。

记者了解到，我省将加快建设完善集“空铁公水”为一体的立体物流通道系统，力争“十四五”末郑州机场国际货运航线达到50条，全省高速公路通车里程、铁路营业里程、内河航道里程分别达到10000公里、7600公里和2000公里。

加快推进10个国家物流枢纽、30个区域物流枢纽和一批综合性、专业性物流园区建设，依托物流枢纽大力发展航空、陆港、临港经济，争创国家物流枢纽经济示范区。

在航空物流方面，我省将深入推进郑州卢森堡“双枢纽”建设，建成郑州国际邮件枢纽口岸。推进国家、省级骨干冷链物流基地布局建设，补齐鲜活农产品流通最初和最后一公里短板，打造全过程、无断链、可追溯的冷链物流体系。着力发展国际物流，加快郑州国际陆港航空港片区规划建设，建成中欧班列郑州集结中心示范工程，推进海关特殊监管区域(场所)建设，布局建设一批海外仓、海外货站和边境仓。

实施龙头企业引育行动，吸引一批全国物流50强和货代物流100强企业区域总部基地，新增一批国家级示范物流园和5A级物流企业，培育100家左右物流“豫军”。