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交通基础设施是经济社会发展的重要支撑。今年以来，市发展改革委着力在提升交通基础设施审批效率上下功夫，部分审批权限争取下放成功，重大项目实施容缺办理，灾后重建项目落实极简审批，切实深化“放管服”改革、提升政府效能，优化营商环境、助推经济发展。今年以来，市发展改革委共批复、转报重大交通基础设施项目17个，总投资达到624亿元左右。

协同开展容缺受理。郑州至南阳高速公路是《河南省高速公路网规划（2021-2035年）》中规划的9条拥堵路段分流路线之一，项目的建设对于助推郑许融合发展，完善郑州都市圈交通一体化布局具有重要意义。为加快项目进度，第一时间按照省发展改革委要求，通过采用容缺受理预审批复模式，呈报郑州至南阳高速郑州至许昌段项目申请报告，6月15日省发展改革委即出具项目预审意见。目前本项目容缺材料已全部办理完毕，正式批复文件即将出具，有力保障了项目实施进度。

争取下放审批权限。郑州地铁5号线自2019年5月20日开通运营已累积运送客流2.9亿人次，根据客流预测，高峰小时最大断面将达到3.07万人次/小时，郑州市轨道交通5号线亟待增购电客车。为此，在省发展改革委通力支持下，根据河南省人民政府办公厅《关于印发河南省进一步推进投资项目审批制度改革实施方案的通知》关于推进投资领域简政放权“放管服”改革精神要求，对于轨道交通单纯的设备采购项目按照“谁投资 谁审批”的原则下放市级发展改革委审批，为加快打造“轨道上的都市”营造更加有力的营商环境。

用足用好专项债券。瞄准重大交通基础设施项目补短板、高速公路出入口等领域，敢于谋划、善于谋划、科学谋划、全面谋划，全市第三批地方政府专项债谋划包装申报工作中，积极争取包装新建郑州南站（原小李庄站）及枢纽产业园区专项债四个项目，总投资438.44亿元，申报专项债券总需求140亿元左右。同时进一步深入开展项目谋划，探索将高速公路出入口工程等项目进行包装积极申报地方政府专项债券。